去长沙，遇见全球工程机械龙头 | 走进标杆工厂(2) - 中国机械工程杂志社投稿

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比如，世界经济论坛给予北京桩机工厂的评价是：“在多品类、小批量重型机械市场需求和复杂性不断增加的背景下，三一北京部署了先进的人机协作自动化技术、人工智能和物联网技术，将劳动生产率提高了85%，将生产周期缩短了77%，从原先的30天缩短至7天。”

所以，三一重工方面告诉我们下面的这组数据，虽然令人感到惊喜，但也并不算意外：

2021年，三一的销售额达到1720亿元，这个成绩背后是全球5万多个员工的功劳。2011年，三一重工的销售额是750亿元，这个成绩背后站着全球8万多个员工。也就是说：十年来，三一重工员工少了3万个，销售额却增加了2倍多。

此外，2021年，三一重工的净利润率为11.6%，近三年平均净利润率在14%左右，处在十年来的高净利润率水平。

传说中的18号工厂是怎么样的？

说说我们看到和听到的

接下来，我们来具体谈谈三一重工的18号工厂，其特点主要有三个：

首先，是智能化改装起步最早的、首家实现达产稳产的“灯塔工厂”；其次，是三一王牌产品“泵车”（工人在建高楼泵送混凝土时主要用到的混凝土泵送设备）的核心生产基地；第三，泵车搭载的核心零部件有90%来自自主研发。

三一重工展示墙

2021年7月，《人民日报》海外版报道了三一重工的18号工厂。其中提及：“一辆泵车的制造周期从28天缩减到17天，制造周期缩短了近40%。”

我们从现场了解的可以作为补充的数据是：每隔40—45分钟，总装线上的泵车会移一个工位；一台泵车的总装时间在9—10小时，每隔15分钟下线一台泵车，每个月下线850台泵车；两桥的中小型泵车只需2个人组装，五桥的大型泵车也不过4—5个人组装。

如此高效的原因是，大规模采用自动化和半自动化技术。用三一重工泵送公司制造总监侯延锋的话来说：“在18号厂房里，凡是能用机器做的绝不用人来做，凡是能远程操作的绝不来现场来做。”——落地效果为：“从一块钢板切割到整车下线，全流程智能化生产”。

拆分来说，我们总结了以下主要“看点”：

◎ 全行业首创的自动下料成型生产线，从钢板到零部件实现无人化生产。

◎ 加入视觉识别模块的智能焊接机器人，可以自动识别物料进行焊接，具备柔性生产能力。

◎ 智能化涂装，自主适配喷涂程序，智能喷涂。

◎ 机械手和智能分拣装备分工协作完成大、中、小件的智能分拣。

◎ 拥有机器人视觉技术的自动运输小车会为工人提供物料和零部件提取、配送服务。

◎ 智能化调试，调试过程实时在线监控，调试故障实时记录预警，以促成整机合格出厂。

比如，很吸引人的自动运输小车，它们有两个特点：沿着固定路线运输、遇到障碍物时会自动停下。在泵车随着一定移动频率流转到不同工作台时，自动运输小车已经在旁边的物料存储台就已经备好了相应的定量的物料。

据三一集团有关负责人介绍：“（当）MES（制造执行系统）下达指令后，采用激光引导的AGV（自动运输小车）就会自动从立体仓库取货，再将零配件送到相应的工位。”

此外，配备机器人视觉技术的8台等离子切割机，可以根据不同的需求指令切割不同形状的钢板，解决了传统自动化切割机一般只能切割同一形状钢板的低效问题。

切割完成后的钢板，再由八个机械手臂进行分拣、抓取到不同的分装框中，而自动运输机器人已经在一旁严阵以待，它们把一部分钢板送去总装线，另一部分则送去抛光生产线。所以，三一重工可以实现混线生产，不同规格和型号的泵车可以进行批量化生产。

文章来源：《中国机械工程》网址: http://www.zgjxgc.cn/zonghexinwen/2022/0507/1229.html